Arriva l'ora di ripartire verso la linea lenta: il programma prevede un viaggio con un regionale Firenze-Roma fino a Orte. Composizione, omogea per quel periodo, con in testa la E656 592 (foto 1). Solita corsa fino a Orte, e qui con uno dei regionali del servizio metropolitano FM1 da Orte a Fiumicino Aeroporto si va a Gallese, la prima stazione dopo Orte in direzione di Roma sulla Linea Lenta, e il primo transito è d'onore: locomotore isolato diretto a Roma Smistamento, con protagonista la E656 082, in buone condizioni estetiche (foto 2). Si fa l'ora poi del merci di ferro e lavorati da Civitavecchia a Terni, con titolare anche qui un Caimano, la E655 531 (foto 3), e poi ancora un TC dalla Sicilia verso Milano, altro Caimano, altra unità in vecchi colori: la 447! (foto 4). Peccato che il sole non l'abbia fatta da padrone, anzi, spunta fuori quando arriva il soggetto meno interessante, un TAF, il 40 per la Precisione (foto 5). Poco male, un pò di gloria anche per il mio zaino e la custodia della macchina fotografica, in bella mostra appesi sulla destra sulla rete! Altro taf, questa volta a scendere verso sud, e questa volta ne divento passeggero. Si va a Collevecchio! Chi me l'avrebbe detto, in quel momento li, che Collevecchio solo un'anno più tardi, sarebbe diventata la mia seconda "casa" dal punto di vista fotografico...? A quei tempi Roma e il lavoro erano ancora un sogno, bello, come è stato bello fotografare la E655 177, con il merci 57566 da Maddaloni-Marcianise per Bologna San Donato (foto 6). C'è tempo anche per il merci da Terni verso Priolo-Melilli di cisterne di Propilene (foto 7), con titolare, nemmeno a dirlo, un Caimano, vecchi Colori, di quinta Serie, la 537. Mamma mia, che scorpacciata!!! Piccola nota su Collevecchio: si tratta di una fermata con 2 binari, che funziona esclusivamente da posto di blocco intermedio per il distanziamento dei treni. E' dotata di una sala d'attesa e di un piccolissimo edificio dove sono presenti le apparecchiature per il Blocco Elettrico Manuale (foto 8). Chissa quando si decideranno a modificare il segnalamento della linea lenta con il blocco Contaassi, o meglio ancora, il blocco Automatico: ne aumenterebbero decisamente la capacità
Le luci della giornata oramai sono calate, quindi si torna verso Roma Tiburtina, dove non posso non dedicare un paio di scatti all'espresso Periodico da Roma Termini per Calalzo, con titolare la E656 038 (foto 9). Questo treno aveva la particolarità di avere in composizione i carri Hbccqs per il trasporto auto al seguito per veicoli di grosse dimensioni (foto 10). Il treno era il 1606, e sono questi gli ultimi scatti della giornata. Si va a Termini, pronti a prendere il treno per la tappa numero due. Ovviamente, anche lui, fotografato. Cosa avrà avuto mai in testa??? Sorpresa...